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“乡贤”归来?

2018-12-16 14:27

“乡贤”归来?

中国日报网12月14日电(记者 潘一侨) 40年前,一场 “伟大的变革”在中华大地展开,也从那时开始,中国像一块磁铁吸引着大批的外国优秀人才来此工作生活。12月12日下午,正值庆祝改革开放40周年之际,中国日报网邀请了30多位不同背景的外国友人,举行了一场别开生面的交流会,让我们来听听他们分享自己的中国故事。

刚到中国时,觉得自己是个外星人

劳伦·布拉姆,中文名龙安志。1981年,一架搭载着23名美国留学生的班机降落在北京首都机场,龙安志以交换生的身份首次来到中国,从此在这里工作生活了35年。龙安志做过律师、作家和电影制片人,现在他是喜马拉雅共识智库的创始人和中国与全球化研究中心高级国际研究员。

回想刚到中国的日子,龙安志觉得自己像个外星人,“因为不管走到哪里,人们都会盯着我看,当时的中国社会是一个相对匮乏的状态。但现在我们坐在这里,书香弥漫。中国在量子通信、量子卫星和人工智能方面遥遥领先,让中国与世界连接起来。这是一种巨大的转变。”

龙安志认为,中国是世界上最具有创造力的国家,“你能想到的这里都可以实现,中国正在向我们证明这一点。”

中国善于做规划,并非常有前瞻性

吉尔伯特·范克高夫改革开放后最早来华的外籍商务人士之一。这位70岁的比利时投资顾问不仅目睹了中国的变化,还在过去几十年中国发生的巨变中发挥着重要的作用。

在筹备北京2008年奥运会期间,范克高夫像是一座桥梁,在中国政府和外国政府、大使馆及商会之间建立起连接。回顾他在2008年奥运会难忘的经历,范克高夫用一句话概括看似简单实则复杂的工作:“这不是我一个人的功劳,是团队的功劳。同时也表明我们外国人可以为这个国家做出贡献。”

在中国生活38年,范克高夫目睹了中国的巨变。“中国善于做规划,并非常具有前瞻性。”虽然一些外国人曾质疑中国在基础设施上的投入,范克高夫却完全不同意这种看法,“我在新疆、四川、重庆旅行时看到了这些成效。中国中西部在短短10年时间内实现完全开放令人难以置信,这极大促进了这些地区的发展。”为表彰他在此期间为中国做出的突出贡献,范克高夫于2005年被授予外国人在华最高荣誉——中国政府“友谊奖”。2008年,他拿到了中国“绿卡”。

中国向世界开放大门

胡贾图拉·齐亚来自阿富汗,正在中国参加由中国公共外交协会举办的为期10个月的交流项目。他是记者和自由撰稿人,“越来越多的外国人在中国出现,特别是记者的出现,表明中国正在向世界开放大门。”在中国这段时间,齐亚说他目睹了中国正在为对话、文化交流和大规模的人员往来提供一个平台,以减少误解,求同存异,加强相互之间的了解和建立友好关系。

齐亚说:“中国正在展示‘微笑外交’,10个月的时间不足以完全了解中国,我还会再回来的,因为我爱这里。”

乔斯琳·艾肯伯是中国日报的编辑,来自美国。1999年她首次中国后,就一直在这里生活。演讲中,艾肯伯和我们分享了她与中国丈夫的浪漫爱情故事,讨论了中国婚姻法的改革。她说,每个人可以追随内心做出人生中最重要的决定之一,这种自由也是中国改革开放的一个关键方面,让中国更宜居,这也意味着中国更好地履行了“为人民服务”的承诺。

从整体上来看中国的改革开放政策,艾肯伯认为这极大地改变了中国人的生活,过去40年的发展为中国的发展助力加油,中国已取得的成就可以成为世界各国发展的典范。

在中国的生活更加便利

布鲁斯·康诺利是名苏格兰摄影师,今年70岁了,他也注意到中国智能手机的广泛应用正在改变着人们的生活方式。

康诺利热爱旅拍,在中国各地都留下过自己的足迹,现在,他在中国用智能手机可以把一切事情办妥。他用手机订酒店、订车票,查看天气、用微信联系对方,这些技术都让他在中国的生活更加便利。

27岁的陈炜是名意大利华裔,6岁随父母离开中国到意大利生活,期间他曾多次回国看望自己的祖父母。

陈炜说:“每次回来,我都能感受到祖国的变化,我对中国正在进行的数字技术创新非常着迷,现在中国绝大多数人甚至是老年人都会用手机支付。”

只有中国可以引导这一进程

大卫·巴拓识教授是一名“中国女婿”,他是第一位撰写王阳明专著的德国哲学家, 将阳明心学与德国哲学进行比较,从而研究中西方思想的根本差异与共同之处。大卫·巴拓识现在是北京外国语大学国际关系学院的外国专家,同时担任北京师范大学历史学院的客座教授,教授中西比较史。

交流会上,他从哲学和世界史的角度分析了中国改革开放40年带来的意义。“中国是前近代时期少数完全实现定居的文明,”他将中华文明与欧亚文明进行比较,认为后者更具有“半游牧”特色。“相比之下,中华文明在历史上大部分没有被侵占时期发展出了一种和平的自我组织方式。” 巴拓识教授说,这种和平发展与自我组织、分享和共存的智慧,正是人类为地球上的儿童提供一个可居住的未来所需要的智慧。

巴拓识教授说:“这就是为什么只有不断扩大开放,世界才能变得完整和谐。人类必须将东西方文明的成就,以及所有其他文明的成就等有益因素加以综合,今天只有中国可以引导这一进程。”

(编辑:齐磊)

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经过多年改革发展,多节点、全覆盖的综合交通运输网络初步形成,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,一大批综合客运、货运枢纽站场投入运营,运输装备发展不断升级,运输服务水平显著提升,科技创新和应用实现重大突破,交通运输市场体系、管理体制和法规体系不断完善。

多层次的铁路网基本形成。截至2015年年底,,规模居世界第二;,位居世界第一。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成。%。横跨东西、纵贯南北的大能力通道逐步形成,物流设施同步完善,逐步实现了货物运输直达化、重载化。

广覆盖的公路网建立起来。截至2015年年底,。,位居世界第一。国省干线公路网络不断完善,连接了全国县级及以上行政区。,%%的建制村。路网技术结构不断优化,%。

初步形成干支衔接的水运网。截至2015年年底,,其中万吨级及以上泊位2221个,煤炭、金属矿石、集装箱等专业化泊位达1173个,港口大型化、专业化、自动化水平进一步提升。,%,,长江、京杭运河等航道通航条件不断改善,初步建成了以“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。

民用机场体系基本成型。截至2015年年底,全国民航运输机场达210个,初步形成了以北京、广州等国际枢纽机场为中心,省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干,以及其他干、支线机场相互配合的格局。空管设施建设不断加强,。通用机场加快发展。机场轨道交通和机场快速通道加快建设,机场与其他交通运输方式的衔接更加紧密。

乡乡设所、村村通邮总体实现。截至2015年年底,,,,村邮站总数达21万个。,。

油气管道骨干网络初步形成。截至2015年年底,,初步形成了覆盖全国31个省的原油、成品油和天然气三大主干网络和“西油东送、西气东输、海气登陆”的油气输送网络。

运输量位居世界前位。2015年,、旅客周转量亿人公里;完成货运量410亿吨、。铁路旅客周转量、货运量居世界第一,货运周转量居世界第二,公路客货运输量及周转量、水路货运量及周转量均居世界第一,民航运输总周转量、货邮周转量均居世界第二。全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。邮政业年服务用户超过700亿人次,快递年业务量居世界第一,大型网络购物促销“双11”。,。

运输服务质量全面提升。多式联运、甩挂运输等先进运输组织模式及冷链等专业物流快速发展,集装箱、厢式货车等标准化运载单元加快推广,城乡物流配送信息化、集约化程度明显提升,提高了社会物流运行效率。交通运输安全水平大幅改善,铁路旅客运输总体安全水平居世界前列,%,全国运输船舶百万吨港口吞吐量等级以上事故件数平均每年下降5%,()。大力提升客运基本公共服务均等化水平,“公交优先”战略扎实推进,全国公交专用车道达8569公里,快速公交系统线路长度达3081公里,定制公交、夜间公交等特色公共交通服务产品的新模式不断丰富,网约出租汽车等新业态快速发展。

运输服务通达性显著增强。高速铁路覆盖百万人口以上城市比例达65%。。,城市轨道交通运营线路达105条,运营线路总长度达3195公里。水路国际运输航线和集装箱班轮航线往来100多个国家和地区的1000多个港口。民航定期航班航线达3326条,(按重复距离计算),通达境内204个城市,香港、台湾地区以及55个国家的137个城市。全国乡镇快递服务营业网点覆盖率达70%。

运输工具技术水平不断提高。截至2015年年底,铁路主要干线全部实现内燃、电力机车牵引,客货运输车辆品种和结构均实现升级换代。民用汽车数量达到万辆,公路客货营运车辆总数达1473万辆,,专用货车(含甩挂运输车辆)%%,营运客车高档化、舒适化和货运车辆大型化、专业化程度不断提高。,,内河货运船舶平均吨位超过800吨,高等级航道通航水域船型标准化率达到50%,船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显。民航拥有运输飞机在册架数2650架,通用航空企业拥有在册航空器1904架。、国内快递专用货机71架。

初步建立高效的安全监管和海上应急救助体系。建立和完善国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议制度,海上搜救打捞力量持续增强,搜救志愿者队伍不断扩大。初步构建了广泛覆盖、立体高效的水上交通安全监管和海上应急保障体系。

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